液壓油缸在工作過程中，往往只是由于缺乏個別零件或個別零件的損壞，影響整個機(jī)械設(shè)備的使用和施工周期，因此大多數(shù)用戶朋友應(yīng)能夠靈活處理液壓油缸的使用和維護(hù)工作中一些看似棘手的問題。液壓油缸零件異常工作時有以下表現(xiàn)：

　　1、零件的安裝錯誤，比如在一些工程機(jī)械中，液壓油缸密封件中的支撐環(huán)(主要由填充四氟乙烯材料制成)的彈性較差，因此在安裝前應(yīng)將其浸泡在100oC油中?！蛊滠浕?/span>20分鐘，然后在彈性較大的情況下安裝。

　　2、零部件操作問題，這方面造成的問題比較多，特別是在工程車輛運(yùn)行過程中，新司機(jī)對機(jī)器性能不熟悉。例如，一輛工程車的半軸花鍵經(jīng)常磨損。后來發(fā)現(xiàn)司機(jī)沒有脫下差速鎖，導(dǎo)致傳動部件負(fù)荷增加，磨損嚴(yán)重。因此，有必要改進(jìn)操作。

　　3、相關(guān)部位的故障導(dǎo)致零件損壞。比如一臺挖掘機(jī)上的兩臺行走液壓電機(jī)同時損壞。經(jīng)檢查，是多路旋轉(zhuǎn)接頭上的油封損壞，電路堵塞造成的。因此，有必要及時解決這個問題，否則液壓電機(jī)將來會損壞。

　　4、硬件零件的質(zhì)量問題，如挖掘機(jī)，其液壓電機(jī)、液壓泵、減速器軸承損壞，更換原軸承或壞，安裝進(jìn)口軸承解決問題。同樣，挖掘機(jī)動臂缸的油封在夏季也經(jīng)常損壞，后來發(fā)現(xiàn)原廠活塞與缸筒的配合間隙過大。在現(xiàn)場重新加工活塞后，油封再也沒有壞過。

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